オイル交換
陽気も良かったというか、汗だくな季節となる前にオイル交換。

前回から300kmしか走ってなかった(笑)

カウル外すのが一番面倒な作業。
片側しか外さないのに、要領が悪いのかやたら時間が掛かります。

やっとドレンにアクセスできました。

3リットル以上抜けました。
今回はフィルターも交換。現在付いているのはホンダ純正、
用意したのはベスラのフィルター。
デイトナはCBR1000とかと同じフィルターです。
オイルはコストコシェブロン。
4本弱飲み込みました。
アウディよりも沢山オイルを使うのがやっぱり不思議。
各部の清掃とチェーンのメンテも含めて2時間の作業。
今回は、冷却水とブレーキオイルは次回に持ち越し。

春のメンテナンスは一応終了。

前回から300kmしか走ってなかった(笑)

カウル外すのが一番面倒な作業。
片側しか外さないのに、要領が悪いのかやたら時間が掛かります。

やっとドレンにアクセスできました。

3リットル以上抜けました。
今回はフィルターも交換。現在付いているのはホンダ純正、
用意したのはベスラのフィルター。
デイトナはCBR1000とかと同じフィルターです。
オイルはコストコシェブロン。
4本弱飲み込みました。
アウディよりも沢山オイルを使うのがやっぱり不思議。
各部の清掃とチェーンのメンテも含めて2時間の作業。
今回は、冷却水とブレーキオイルは次回に持ち越し。

春のメンテナンスは一応終了。
| Motercycle(675) | 22:20 | comments:4 | trackbacks(-) | TOP↑









