ふと思い出してJoostをVistaに入れてみた。
XPの時は動いていたのに、Vistaではコンフリクトを起こして立ち上がらない。
ダメとなると無性に見たくなる。
（当時からどれだけ進化というか、コンテンツが増えたかが気になるだけだが…）
我が家にあるパソコンでWindowsが動くのは１台だけだし、
他のMac達は非Intel Macだし…
Vistaはセキュリティソフトが当たっている旨アラートが出るのだが、
セキュリティソフトを起動せずに立ち上げても状況は変わらず。

雨で、バイクにも乗れないので時間はあるのだが、
Winに関するスキルが殆どない私が、無闇にシステムを触ることは、
取り返しのつかないことになりそう。
マカーは辛い。

最終的には"Joost"の存在すら思い出さなかった事に。(^_^:

説明書き通り３番のスロットに洗浄液を塗ったレンズクリーナーをセット。
再生すること３回。
以前は６枚中１枚しか読み込まなかった状況は改善されたが、６枚中５枚。

この１枚読まないのがメディアの為か？と思い
他のディスクを入れてみると再生はするのだが…。
ディスクに汚れは無い。

あまり繰り返しても良くないのは判っているが、何せ１３年間一度もクリーニングなどしてこなかった状況を鑑み、もう３回程クリーニングを実施。

結果…改善されず。

今回はここまで。多少の進歩があったため良しとすることに。

読み込まなかったディスクは他の機器では普通に再生できている。
暫く様子を見て、ダメであれば修理？
安いMP３ユニットを買ってヘッドユニットごと交換が一番便利かも知れないが、
内装に合うヘッドユニットを見つけるのは現代では難しそう。
カーオーディオ自体の市場はかなり縮小しているし、
残っているのはリプレイス用のかなり高級なものばかり。
ラジオレスで購入〜好きなカーステを取付けるというのが普通であった時代は何処？

本日車検から戻ってきた。
いつもは一週間程で帰ってくるのだが、今回は二週間。
特にシリアスな問題が在った訳ではないのだが、
最近ポルシェもユーザーが増えたため、
単純に混んでいるというのがその理由だと思われる。

スポーツカーメーカーであったポルシェが四駆のファミリーカーを発表し、
今度は４ドアセダンの発表を控えていると聞く。
９１１だけに拘っていてはビジネスとして成り立たないのも判る。
ただ、カイエンをスポーツカーと言い放つ姿勢には反発を覚える。
オーナーの方には悪いが、私にはセダンよりもバスかトラックに近いイメージ。

そんな私は既にポルシェのターゲットでは無くなっているのだろうが…。
とりあえず９９３は大好き。
次回の課題（というか予測）は
１）ブレーキホース系をリプレイス
２）リアスポイラー裏の蛇腹に亀裂。これも交換？
３）リアショックに付いているプラスチックカバーの交換

フードショックの抜けは…無視。
コレとキーライトの電池は交換しても、利用する前に劣化するイメージ。

200-1200円で、当初の案よりも長距離を押さえた格好。
また某トラック協会とかからの圧力？って疑ってしまう。
乗ってすぐ渋滞→もったいないから暫く降りない。
という人が減るので、渋滞は解消されるという記事を読んだが、
そんなレアケースを元に意見を述べられても…
逆に渋滞する私の場合であれば、
三茶〜渋谷だけ200円なら、ガンガン乗ってしまいそう。

っていうか、ETC無しだと一律1200円って、
非難轟々な気がするのだが…
四輪は無料で取り付けできるけど、二輪車は最低でも2万円は掛かる。
メーカー1社+取り付けは指定店のみ(自分で取り付けは不可）
という超作為的な情況をせめて四輪なみに緩和してほしい。

いっそのこと、二輪は無料にするのも良いような…
交通渋滞の原因にもならないし、施設への負荷も少ない。
それにいちいち特別料金を設定出来ないような少数（二輪料金を設定してこなかった理由の一つ）であれば、冗談ではなく可能のような気がする。
少なくとも二輪車に限っては、事故も減る筈。

ポルシェがまだ車検から戻って来ない。
ふと、連休中のテープのCD化を発端に、CDチェンジャーの不調を思い出す。
純正の６連奏CDチェンジャーがフロントのトランクの中に設置してあるのだが、最近読み込まないCDが多い。というより、６枚中１〜２枚しか読み込まなかったりする。

というわけで、対処療法としてCDレンズクリーナーを購入してみた。

湿式と乾式が在るのは理解していたが、今回の用途には湿式しかないでしょう。
ということで、並んでいる製品を見てみると殆どがCDの盤面にブラシが植毛されており、そこにクリーナー液を塗布してから再生するとレンズが奇麗になるというもの。
CD用、DVD用、DVD＆CD兼用、ゲーム用、PC用…どうしてこれだけ種類が分かれるのかがとても不思議。それにチェンジャータイプには使用不可のものもある。(@_@)
とりあえず「全てのドライブに対応」と書いてあるものを選択。（結果的に一番安かった。）
説明書によるとチェンジャーの場合は真ん中程（６連奏であれば３番目位）に入れて使用しろとの事。なるほど。やはり説明書はちゃんと読まねば！

最近街を歩いていると殆どのサラリーマンは首からIDカードをぶら下げている。
これの有る無しで遊びで渋谷に来ているか、そこで働いて（学んで）いるかが見分けられそうな状況。
私も当然持ち歩いている訳（無いとトイレにも行けない）だが、この季節首から提げるホルダーはかなり不快。暑いし痒い。

で、愛用していたのが某通信会社の催事で貰ったリール式のホルダー。
パンツのポケットに引っ掛けておいて、入退室の際はカードについた紐を伸ばして非接触のカードリーダーに「ピッ」とやって手を放せば基の位置に自動復元。
ただこの製品構造上紐が摺れて切れ易いようで、1ヶ月もすると、ヤバイ状態（紐部分が毛羽立って寿命が近いことをアナウンスしてくれる）で、そのうちポトッとIDは床に落ちることとなる。

数個持っていたホルダーもとうとう在庫が切れ、暫くの間首下げ式に戻していたのだが、やはり具合が悪い。ハンズにでも行けば売ってるかも？なんて思いつつ実行に移せずにいた。（ハンズは事務所から徒歩圏なのに…）

で、本日事務所から至近のオフィスデポに2年ぶり位に入ってみたら、何だ普通に売ってる…って知らないのは私だけかも。(^_^;)

まさに先日まで使っていたものと同じもの（ロゴが入ってないだけ）が300円程度、クリップ部分が首振りになっていて紐とそのガイド部分の摩擦が軽減されそうな機構になっているものが約400円。とりあえず後者を選択。これも1ヶ月ほどの寿命であれば、安い方をまとめ買いすることにしよう。

昨夜も異様に暑かった。
熱帯夜という言葉すら当たり前過ぎて天気予報でも聞かない昨今。
熱帯夜でない日がニュースになっている状況は、もう末期的。

目が覚めたのが４時。
少し前はこの時間でも薄ら明るい感じで、4：30になればすっかり明るかったのに、
５時になって、ようやく陽を感じる様になってくる。
確実に季節は進んでいるのに…暑い。

今朝は取りあえず第三京浜で横浜まで。
いつもは新道経由で江ノ島周辺ひと回り！ってパターンが多いのだが、
まだまだシーズン中の湘南方面は、涼しくなるまで避けたい場所。

ということで、向かったのが根岸森林公園。


到着したのは調度６時頃。
ここも昨日同様ジョギング＆ウォーキングの人が沢山。
犬と遊ぶ姿も多く見られた。
昔は道路から森林公園が見渡せたのに、
今日行ったら、手前に駐車場が出来て坂を上って辿り着いた時の広がり感が無くなっていた。
暫し散策して帰路へ。
途中桜木町を通ったとき、公園繋がりで野毛山に少し寄り道。


野毛山動物園も知らない間に随分と動物園らしい面構えに変化していた。
ここまでの上り坂は石畳となっていて、
一瞬ヨーロッパの街中を走っているような気分になる。（ホントにごく一瞬）


いつも通り、都筑のSAで一休み。
かなり久しぶりに”土禁”の車を発見。
今でも居るんだ！と少し感動。
でも、サンダルでの運転はやはり危険だと思うのだが…
ATミッションであれば問題無いのか？

という感じで連休最終日朝のひとっ走りの記録はここまで。

永年の課題であったテープのCD化を実行。
ネットで調べたら、ライティングソフトとして使っていた"Toast"というアプリケーションパッケージに入っている"CD Spin Doctor"というアプリケーションで実現可能ということが判明。
３mのステレオミニプラグ〜ステレオミニプラグケーブル1,150円の設備投資。

ラジカセのラインアウトとMacのラインインを繋いでテープを再生。
アプリケーションの録音ボタンを押せば録音が始まる。
このアナログ感は、LPレコードからカセットに録音していた頃の感覚(^_^:

程なく、ディスクトップ上に音楽ファイルが出来上がり、
再生してみると見事成功！こんなに簡単であったとは…

自動トラック境界設定というコマンドで空白部分を見つけて曲を分解してくれるようだ。実行してみると、１０曲の筈なのに、１７曲に分かれている…。
このトラック複数を１つにまとめる操作がどうやっても見つからず、
結局波長グラフを見ながらマニュアルで分割。（この方が正確＆簡単）

見事CD化に成功。
そのままiTuneで読み込むと、アルバムタイトルとアーチスト名が勝手に挿入された。
誰かが既にデータベースに書き込んでいるようだ。
CDの固有コードをデータベースに問い合わせるのだと思っていたら、
曲のタイトルからアルバム名を呼び出すことも出来るようだ。
この事実に単純に感動した。
このアルバム、CDになっていれば、勿論購入するのだが、
テープやLPさえもネット上では見つからなかった。

イタリアで雑誌のオマケに付いてきたトッポジージョ声の賛美歌もCDにしておくことにしよう。（これもとってもステキな曲なのだ。）

昨日の講習会中止の連絡を受けた砧の交通安全センターを見学に。
朝の多摩堤はジョギング＆散歩をしている人が思いの他多くてビックリ。
確かに、川沿いを走るのは人もバイクも気持イイ。

で、コースの方はというと以下のような感じ。




大きなゴミだけは撤去が終わっているものの、
コース上は瓦礫が散在し、波状路のレールも
１本橋（２本あるうちの木で出来た方）も見当たりません。
割と最近新設された砂利道（私には超難関）も無惨な姿に。
そこに存在したことを知らない人には、どれの事か判らないかも。


こちらは、もう少し下流側から見たところ。
クランク内も河川増水の名残がかなり残っています。

この状態ではいつものように調子に乗って傾斜させると、
私のような初心者は、そのままズルッと転倒してしまいそうです。

日頃お世話になっている施設だけに、
有志ボランティアで清掃活動などがあれば、
簡単に奇麗になってしまいそうな気もするのですが…
言い出しっぺになるほどのエネルギーは私には…無かったりするのも事実。

昨日事務所でプライバシーマークの勉強会が行われた。
個人情報保護法の施行に伴い、改訂された部分の説明を中心に話しを聞いた。
ISOなどと同様PDCAサイクルに乗っ取って運営がされるようだ。
研修後総務から具体的な取り組みを示されたのだが、
今までのPC持ち込みの禁止に加えて、
個人所有のUSBメモリーの持ち込みも禁止、それに、iPodも禁止となった。
ま、USBがダメであればiPodも当然ダメなのは判る。
「厳密に言えば、microSDを搭載した携帯もダメなんですが…」
判ってんじゃん！

ケータイは大丈夫でiPodはNGの根拠は何処なのか？
先日も述べたように、
環境環境と騒ぎながらも車のオートマは容認するのと同じ臭いを感じる。

同様の問題が至る所で起こってくるのではないか？
とネットを検索したが、大きな成果は無し。

とりあえずは、
ターゲットモードにならないiPod(Classic)、切に希望。
カスタマイズではなく、最初からiTuneとの同期しか出来ないヤツでお願い。

朝食を食べているとき、電話のベルが鳴った。
この時間に電話が掛かってくることは、滅多にない。
悪い知らせ？それとも急ぎの仕事？？

妻が対応。
「警察の交通課から電話」
って、スピード違反も、違法駐車もした覚えはないし…
そもそもオービスに撮られたならば、先ずはハガキだ。

とりあえず電話を変わると、
来週末の砧で行われる予定の世田谷四署合同のバイク講習会が中止となった旨の連絡。
少し前の講習会勧誘のときも、差出人が警察の茶封筒が届いて驚いたっけ。

中止の理由は、
先日の台風で多摩川からの泥がコースに上がってしまい、
コースの整備が開催日までに整わない為中止となったとのこと。
思わぬ台風の爪痕。
多摩川付近は非難勧告出てたから、相当酷いのかも。
でも、2週間掛けても復帰出来ないなんて、どれほどのものなのか興味もあったりする。週末朝にでも見学してこうようか？

もっとも、講習会よりももっと大切な行事が台風で実施出来なかった為、
それを講習会の日程にズラして、講習会は取りやめ。
という顛末だったりするのかも知れない。

タイトルだけ見て、ついにこの時代が来たか！
なんて思ったら、YouTubeダメ、Skypeダメ、P2Pダメ（これは当り前か？）、FTPダメ…
制限多すぎ、料金高すぎ。
そろそろ反撃っていつ始まるのか？
前回の失敗の轍を再度踏んで、踏み固めたって印象。
株主ばかり気にしていて、ユーザーを気にしていないと、
純減が加速するような…。

もっとも、私はドコモユーザーではないけど。

一部に根強い人気のポリラック。
シュアラスターのThe WAXに換えてこれを使い出したのは、１０年以上前。

使い始めると扱いが簡単で、期待以上の艶が得られるという部分に
満足感はほぼＭＡＸ。
それ以来、車に、バイクに、ヘルメットに…いろんな場所で大活躍。
ハンズなどを除くと、入手経路がほぼ通販に限られるところが怪しさ爆発。
500mlのボトルを２本買ったのが何時だったかすっかり忘れていた頃、
とうとう魔法の液体は底を付いた。

前回は荒川近くのＢＭＷのパーツを並行輸入しているお店で買ったのだが、
その情報はＭａｃ内にも残っていなかった。
で、ヤフオクで検索すると、ごっそりと出てきた。３ページ分。
いろんな種類＆容量があるが、違いがいまひとつイメージできない。
ボトルも今まで使っていたものと違って青いし…。

で、３ページ表示された最後のから２番目に、馴染みのある赤いボトルを発見。ここも外車のパーツ屋さんのようだ。（もしかしたら、前回と同じ？？）
値段も他より安い（送料込み）ため、入札＝落札。

とはいっても、暫く使う機会はない。
（993は先日使ったし、ＣＬＫは業者コーティングしてある）
でも、手元にないと不安。
見事にポリラックの信者になってる自分に気付く(^_^;)

ポルシェセンターから電話あり。
車検の見積りが出た。
２年前見送った普段使用していないサイドブレーキを今回はぜひ分解しいたいとのことで、承諾。
あと、距離は走っていないが一応ブレーキフルードを交換。
ちょっと気になっていたブロアーモーターは異常ないとのこと。
これを交換していたら、かなりの出費となったはず。一安心。
合計金額は１８万弱。
法定費用は既に支払い済みなので、合計２５万程度で済みそう。
１３年過ぎた車輌の車検がこの金額で済むのは、
かなりリーズナブル。

かつての愛車Ｖ７０の３年目の車検よりも遥かに安い。
ボルボは、サービスパッケージで部品は無料の筈なのに、
やたらと高かった。オマケにその後調子悪いし…
（で、Ｖ５０に換えた訳だけど。）
２台続けて乗ったVOLVOには、もう乗ることは…ない気がする。

出勤前の時間で旅行記をボツボツ作っているのだが、
http://homepage.mac.com/i_ban/
先週は雨続き。
雨だと徒歩通勤のため、いつもよりも40分ほど早く家を出る事となる。
で、全く作業は進まず(^_^;)
誰に見せるでもなく、ごくごく内輪の為に作っているだけなので、
特に問題はないのだが、最近物忘れが激しく、
旅行記が完成する前に次の旅行に行ってしまい、
キャッチアップするのにかなり大変な思い＆結局やっつけ仕事な結果
という状況は、出来れば避けたい。


膨大な数の小遣いを気にしながら現像、紙焼き。
それを1枚づつスキャナーで読み込んで作っていた時代からすれば、
とってもインスタントな制作環境になったにも係らず、
出来上がりのスピードがそれほど変わっていないのは…なぜだ？

今日は愛車を車検に出す予定。
とりあえず費用のこともあるが、現状把握も兼ねて自分で出来ることは自分で。
とはいっても、油脂類は廃棄が面倒なためディーラー任せ。
先週行った洗車＆ワイパーブレード交換に続いて、今朝は曇って来たヘッドライトレンズの掃除。
993のヘッドライトのメンテナンスユーザビリティーは秀逸で、
トランク内のレバーを起こすだけでユニットごと取り外しが可能。
時間にして片方５秒程度。
（オートチェンジャーのステーを外す時間などは勿論、別。）


ユニットに爪で停まっているレンズ部分を外し、内側＆反射板を雑巾＆トレーシーで清掃。
この写真は、片側終わった時のBefore&After。
肉眼だとこれ以上の差を感じる。


元に戻して完成。
”目は口程にモノを言う”
効果抜群のメンテナンス。？。

ここのところ台風の影響で自転車通勤は出来ず。
二日連続で徒歩通勤。とはいっても、帰りは公共交通利用。

時折狂ったような雨が降るのに、暫くすると晴れていたり…
妙な天気が続いています。
昨日、本日ともに傘を持っているのに使わずに済んでいるのは、
運が良いのか？（こんなことで運を使いたくはない。）

それにしてもこの湿度。
事務所に着いたときに着替えると、それまで着ていたTシャツは、
マジ絞れます。コップ１杯とは言わないが、半分位は余裕。
妙な達成感。

明日は得意先に直行の予定。
電車は動くのか？？

朝５時半頃、ひさしぶりに"つばさ公園"へ。
行きの環七はガラガラで気持いい。
走っていると夏用のコスチュームでは腕が寒い。
信号待ちでエンジンから昇って来る熱気が心地よく感じる。
こんな感覚はホント久しぶり…秋？

通勤用の自転車のタイヤを前後ローテーションする。
自転車のローテーションをするのは実は初めての経験。
先日のボルボ（もう無いけど）に引き続きローテーション続き。
自転車は冷房の効いた部屋で出来るので便利であるが、
前後の減り様の違いは特筆もの。

前〜殆ど新品とまでは行かないものの購入時の細かいトレッドはほぼ健在。

後ろ〜殆どスリックとまでは行かないものの大きな溝以外はほぼ消滅。
タイヤを変えて約１年。3,000km走行でこうなるのは、かなり寿命が短いような…。軽量、ハイグリップなツケはこんなところに来る？

安売り店の自動車タイヤよりも高いかもしれないその価格を考えると少し微妙。

とはいっても、その減りの原因は私のメタボな体重に起因する可能性も無視出来ない。（藁

リア（元フロント）があと１年持つかどうかは甚だ怪しいが、今度はもう少し幅のあるタイヤ（1.5インチ程度）にした方が良さそうだ。

土日の朝の習慣、バイクでひとっ走り。
一番手軽に頭のモヤモヤを取り去り、週末モードにしてくれる。

晴海通りの馬場先門を辺りでシールドが曇り始めたと思ったら、
超微粒子、しかししっかり密度のある雨。
銀座を抜けて東雲に付く頃には本格的な雨。

ジーンズにコットンのジャケットというコスチュームは、
水分を含んであり得ない程重たく、動きが鈍くなる。
有明手前の交差点で白線に乗り上げ時、リアタイヤはズリッと滑る。
難なく立ち直したものの、ビビリミッター発動。
そうなると、
走り慣れたコーナーを走り慣れたスピードでも回れないのよ。
情けない。

このまま走っても楽しくないと東雲イオン（ここの駐輪場は屋根があって助かる。）で買い物をして帰路に。

三茶を過ぎた辺りから道路が乾いているのに気付く。
我が家の前も出発時のまま完全ドライ。
短い距離なのに。
横浜方面に向かえば良かった。