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タイヤローテーション |
ボルボが走行5000kmを越えたので、
そろそろタイヤのローテーションをと思っていたのだが、
この暑さで、延ばし延ばしに。
本日意を決して挑戦。
昔は右前→左後、左前→右後 なんてローテーションでしたが、
タイヤの回転方向指定の昨今、左右それぞれの前後を入れ替えるだけですから、ジャッキ１発で片側終了ですから、楽と言えば楽。
たったこれだけでも、数年前V70を、ディーラーでやってもらったら5,000円程取られたっけ。
車庫の前に車を止めて、油圧ジャッキで片側を上げてゆくと…
ジャッキが途中で上がらなくなってしまい
（１０年以上使ってますから、とうとう逝った？）
急遽車載工具で。
ボルボの車載工具（ジャッキ）があれほどプアとは思いませんでした。一気に愛着（もともと少ないけど）も冷めるお粗末さ。
あれでは、緊急時に苦労しそうです。
ともあれ、予定の３倍以上の時間を掛けてローテーション終了。
そろそろ２４ヶ月点検に出さねば！
油圧ジャッキももオーバーホールか買い替えだね。
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今までは、パンタジャッキで春、冬、年２回タイヤ交換していましたが大変でした。この油圧ジャッキで非常に楽でした。もっと早く知っていればこの金額で楽できたなーと思う。作業性も金額を考えれば非常に良いと思う。ただBALアダプターの交換が簡単にできればもっとグット� 工具を...【2007/09/10 12:03】
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